現(xiàn)在的世界汽車展有幾個(gè)
問:現(xiàn)在的世界汽車展有幾個(gè)
答:國際車展是國際廠商的集體實(shí)力秀,也是刺激眼球經(jīng)濟(jì)的最好形式。按目前國際慣例,被公認(rèn)的國際車展共有“五大”,按一年中舉辦的先后順序分別為北美底特律車展、巴黎車展、日內(nèi)瓦車展、法蘭克福車展和東京車展。除這五大車展外,紐約車展在業(yè)內(nèi)也有相當(dāng)?shù)匚弧?
北美車展
一年一度的北美國際汽車展前身是原美國底特律國際汽車展覽會(huì),至今已經(jīng)有近百年歷史,是美國創(chuàng)辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主辦。1989年底特律車展更名為北美國際汽車展,每年一月辦展。北美車展吸引公眾的不僅在于其每次總能展出四五十輛新車,還在于車展辦得像個(gè)大的假日集會(huì),吃喝玩樂應(yīng)有盡有,熱鬧非凡。近年來,每次車展都能為密歇根州進(jìn)賬5000萬美元以上。
巴黎車展
作為浪漫之都的巴黎,它的車展如同時(shí)裝,爭奇斗艷。該車展起源于1898年的國際汽車沙龍會(huì),直至1976年每年一屆,此后每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。法國的汽車設(shè)計(jì)一向以新穎獨(dú)特著稱于世,總是在追求最別具一格的車型、風(fēng)一般的速度和最舒適的車內(nèi)享受,這些法國人的嗜好,都在巴黎車展中顯露無遺,使得巴黎車展始終圍繞著“新”字做文章。與此同時(shí),巴黎車展也是概念車云集的海洋,各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。
日內(nèi)瓦國際汽車展
日內(nèi)瓦車展素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱,是歐洲惟一每年舉辦的車展,在日內(nèi)瓦機(jī)場(chǎng)附近的巴萊斯堡國際展覽中心舉行,總面積達(dá)7萬平方米。日內(nèi)瓦車展創(chuàng)始于1924年。從1931年起,一年一度在瑞士日內(nèi)瓦舉辦。其展會(huì)多在每年的3月舉行,以展示豪華車及高性能改裝車為主,展品比較個(gè)性化。在六大車展中,瑞士是惟一一個(gè)沒有汽車工業(yè)的國家,但卻承辦著世界上最知名的車展之一,每年總能吸引著30個(gè)國家900多輛汽車參展,是世界上舉足輕重的車展之一。
法蘭克福車展
德國是世界上最早辦國際車展的地方。法蘭克福車展前身為柏林車展,創(chuàng)辦于1897年,1951年移到法蘭克福。該車展是世界規(guī)模最大的車展,有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱,每兩年一次,一般安排在9月中旬開展,為期兩周左右。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本,尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國,唱主角的自然是德國企業(yè),這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地,是奔馳公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家,法蘭克福車展正是他們一展身手的好機(jī)會(huì)。
東京車展
東京車展是五大車展中歷史最短的,被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”,創(chuàng)辦于上個(gè)世紀(jì)50年代,逢單數(shù)年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國際車展,第一次始于1954年。東京對(duì)于世界汽車市場(chǎng)有較深的影響,對(duì)于亞洲汽車市場(chǎng)更有著重要的意義。東京車展特點(diǎn)鮮明:日本本土車廠出產(chǎn)的五花八門、千姿百態(tài)的小型汽車歷來是車展的主角。同時(shí),各種各樣的汽車電子設(shè)備和技術(shù)也是展會(huì)的亮點(diǎn)。
紐約車展
紐約國際汽車展每年一次,今年已邁入第104周年。該展覽每年都吸引超過100萬人次參觀,展場(chǎng)占地81.5萬平方英尺,論及歷史和規(guī)模均超過美國底特律車展、洛杉磯車展、費(fèi)城車展以及芝加哥車展。
北美車展
一年一度的北美國際汽車展前身是原美國底特律國際汽車展覽會(huì),至今已經(jīng)有近百年歷史,是美國創(chuàng)辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)主辦。1989年底特律車展更名為北美國際汽車展,每年一月辦展。北美車展吸引公眾的不僅在于其每次總能展出四五十輛新車,還在于車展辦得像個(gè)大的假日集會(huì),吃喝玩樂應(yīng)有盡有,熱鬧非凡。近年來,每次車展都能為密歇根州進(jìn)賬5000萬美元以上。
巴黎車展
作為浪漫之都的巴黎,它的車展如同時(shí)裝,爭奇斗艷。該車展起源于1898年的國際汽車沙龍會(huì),直至1976年每年一屆,此后每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。法國的汽車設(shè)計(jì)一向以新穎獨(dú)特著稱于世,總是在追求最別具一格的車型、風(fēng)一般的速度和最舒適的車內(nèi)享受,這些法國人的嗜好,都在巴黎車展中顯露無遺,使得巴黎車展始終圍繞著“新”字做文章。與此同時(shí),巴黎車展也是概念車云集的海洋,各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。
日內(nèi)瓦國際汽車展
日內(nèi)瓦車展素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱,是歐洲惟一每年舉辦的車展,在日內(nèi)瓦機(jī)場(chǎng)附近的巴萊斯堡國際展覽中心舉行,總面積達(dá)7萬平方米。日內(nèi)瓦車展創(chuàng)始于1924年。從1931年起,一年一度在瑞士日內(nèi)瓦舉辦。其展會(huì)多在每年的3月舉行,以展示豪華車及高性能改裝車為主,展品比較個(gè)性化。在六大車展中,瑞士是惟一一個(gè)沒有汽車工業(yè)的國家,但卻承辦著世界上最知名的車展之一,每年總能吸引著30個(gè)國家900多輛汽車參展,是世界上舉足輕重的車展之一。
法蘭克福車展
德國是世界上最早辦國際車展的地方。法蘭克福車展前身為柏林車展,創(chuàng)辦于1897年,1951年移到法蘭克福。該車展是世界規(guī)模最大的車展,有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱,每兩年一次,一般安排在9月中旬開展,為期兩周左右。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本,尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國,唱主角的自然是德國企業(yè),這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)祥地,是奔馳公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家,法蘭克福車展正是他們一展身手的好機(jī)會(huì)。
東京車展
東京車展是五大車展中歷史最短的,被譽(yù)為“亞洲汽車風(fēng)向標(biāo)”,創(chuàng)辦于上個(gè)世紀(jì)50年代,逢單數(shù)年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國際車展,第一次始于1954年。東京對(duì)于世界汽車市場(chǎng)有較深的影響,對(duì)于亞洲汽車市場(chǎng)更有著重要的意義。東京車展特點(diǎn)鮮明:日本本土車廠出產(chǎn)的五花八門、千姿百態(tài)的小型汽車歷來是車展的主角。同時(shí),各種各樣的汽車電子設(shè)備和技術(shù)也是展會(huì)的亮點(diǎn)。
紐約車展
紐約國際汽車展每年一次,今年已邁入第104周年。該展覽每年都吸引超過100萬人次參觀,展場(chǎng)占地81.5萬平方英尺,論及歷史和規(guī)模均超過美國底特律車展、洛杉磯車展、費(fèi)城車展以及芝加哥車展。
展友對(duì)【現(xiàn)在的世界汽車展有幾個(gè)】的回答
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